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没有实力就离VC美女远一点--80后与私募的VC

来源:新华网 南风招商网晚报

这两天,南京城里的出租车似乎更难打了:站在路边一直招手,很多空着的出租车却扬长而去;而停下来的出租车,大部分拒载了乘客。 支付宝钱包和微信支付的抢平台大战让很多司机尝到了甜头。记者昨日体验,40分钟内被拒载三次,最后还是用打车软件很快打到了车。 记者:40分钟三次被拒载 昨天中午1点20分,记者在龙蟠中路与珠江路交叉口开始等待出租车,目的地是正在修建地铁的鼓楼转盘处。 1点30分,记者远远地看见龙蟠中路由北向南方向驶来一辆空车,看见记者使劲招手,这辆车右转后停在了记者面前,师傅摇下车窗问了句你是用软件约我的那个吗?当得知记者不是时,说了句不好意思,我到前面去带叫车客户的。便开走了。在距离路口大概200米的地方,带上了一位拿着手机等车的女乘客。 在之后的半小时内,记者又被二次拒载,只得放弃了招手打车的想法。 随后,记者打开了手机上已经下载的快的打车软件,在将叫车信息传输上去,5分钟便打车成功了。 的哥:抢完快的抢嘀嘀 快的这个软件,你们乘客只能用2单,就是说有奖励的,我们是5单。殷师傅说,目前这个时候是他抢的第5单,我中午就尽快先把快的干完了,再转战嘀嘀,因为用嘀嘀的人多,更好抢。 殷师傅告诉记者,快的打车每天给司机优惠返利的次数和嘀嘀打车一样是5单,用支付宝付完款后,司机能当场收到每单15块钱的奖励,乘客则可以当场立减10块钱车费,另外,做完5单,快的还会给司机10元奖励。而嘀嘀一单给司机奖励10元,他目前同时使用两款打车软件,一旦返利的10次抢单成功,他就能获得135块钱的额外收入。 隐忧:招手打车或将更难 我觉得打车软件大战可能伤及池鱼。在市民王先生看来,因为打车软件让打车信息透明,很可能造成司机师傅挑单,只通过打车软件接一些不堵车又赚钱的活儿,在路边招手的老百姓反而打车越来越难。出租车司机李师傅也说,确实有一些同行比较专注通过手机软件抢大单,比如去机场等地的,尤其不在高峰期的时候,不少司机停在路边接受打车软件抢单。除了可以赚补贴,司机还能赚打车软件的加价。此外,通过打车软件,司机还能发展长期固定用户。 此外,司机一门心思抢单,会分散驾驶的注意力,这也让乘客们感到担忧。 解决:4月试行有偿电招 南京市交通部门透露,今年4月,南京市的官方叫车平台将正式推出,实现96520一号招车,为调动司机的积极性,南京的官方叫车将推出有偿电招服务,根据之前征集的调查意见显示,南京官方出租车电招的有偿收费倾向于一次3块钱。 ◆特别提醒 遇到这种拒载可投诉 遇到这种情况被拒载,乘客该怎么办?南京市客管部门坦言,由于打车软件的这种竞争完全是市场行为并且是全国性的,他们确实难以干涉。但乘客遇到这种情况,可以立即投诉。 客管部门表示,统一有偿电招平台推出后,或许能对这种行为起到平衡作用。当乘客发现一种更正规更便于投诉的渠道时,会慢慢转向有偿电招。(金陵晚报记者 孙丹印) 514 316 561 856 214 135 918 978 506 565 153 962 661 292 205 237 372 122 52 571 611 216 623 630 107 566 837 331 978 293 697 413 232 188 66 269 258 284 700 391 551 694 914 575 906 170 927 324 92 708

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